每年的9月份為動力煤需求淡季，近期隨著“迎峰度夏”進(jìn)入尾聲及煤炭產(chǎn)能的有序釋放，動力煤市場前期供應(yīng)偏緊的局面明顯緩解。8月23日—29日的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于579元/噸，環(huán)比下行2元/噸。價格指數(shù)連續(xù)第三期下跌，累計下跌4元/噸。

不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠庫存出現(xiàn)小幅回升，漲價節(jié)奏有所放緩；鐵礦石近期港口高品位礦緊張程度緩解，海運(yùn)供應(yīng)逐漸回升。因此，疊加檢修增加的預(yù)期，出現(xiàn)了較大的回調(diào)。周末鋼廠事故接連發(fā)生，給鋼廠敲響警鐘。

8月的官方制造業(yè)PMI分項指數(shù)顯示，生產(chǎn)指數(shù)為54.1%，環(huán)比上升0.6個百分點，繼續(xù)位于臨界點之上，表明制造業(yè)生產(chǎn)增速有所加快。財新8月制造業(yè)PMI分項指數(shù)顯示，制造商對未來12個月產(chǎn)出前景的樂觀度升至五個月來最高。

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