新冠肺炎疫情給中國(guó)道路護(hù)欄行業(yè)造成的沖擊十分明顯，但如果當(dāng)前中國(guó)國(guó)內(nèi)防控向好的態(tài)勢(shì)得以持續(xù)，并且境外輸入得到有效控制，二季度后中國(guó)國(guó)內(nèi)道路護(hù)欄需求側(cè)和供應(yīng)側(cè)都將逐漸恢復(fù)。預(yù)計(jì)一季度中國(guó)道路護(hù)欄需求將顯著受疫情負(fù)面影響，較原預(yù)期下降13%~21%。

目前，全國(guó)各主要地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格的差異是歷史最小的，導(dǎo)致資源的跨區(qū)域流動(dòng)性減弱。因此，市場(chǎng)參與者需重點(diǎn)關(guān)注各地區(qū)的實(shí)際供需情況。二是關(guān)注國(guó)際疫情的變化。當(dāng)前，國(guó)外疫情走勢(shì)分化，歐洲部分國(guó)家疫情迎來拐點(diǎn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃提上日程。

預(yù)計(jì)道路護(hù)欄需求或?qū)⒊室韵虑榫埃阂皇腔謴?fù)快，力度大。第二季度后需求強(qiáng)力反彈，部分彌補(bǔ)一季度需求下降，全年需求和前期預(yù)測(cè)基本持平。二是基準(zhǔn)。后期需求部分彌補(bǔ)一季度的下降，但全年需求仍略低于前期預(yù)測(cè)。三是恢復(fù)慢，有反復(fù)。后期需求難以彌補(bǔ)一季度的下降，全年需求顯著低于前期預(yù)測(cè)。

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