近期道路護(hù)欄行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的較大滑坡，主要還是因為行業(yè)正常的供需節(jié)奏被打斷所致，尤其是3月份道路護(hù)欄庫存累積至歷史高位，對鋼價產(chǎn)生了極大的壓力。盡管這樣，道路護(hù)欄產(chǎn)出依然沒有得到有效抑制，在原料因需求旺盛而價格上漲的背景下，道路護(hù)欄行業(yè)利潤明顯下降也就不意外了。

下半年建筑道路護(hù)欄需求雖存有一定隱憂，但在信用寬松、基建發(fā)力背景下，旺季需求仍存可期待空間。供應(yīng)恢復(fù)使得鐵礦港口庫存有望持續(xù)回升，鐵礦供需格局轉(zhuǎn)弱，而螺紋旺季需求仍可期待，也為做多螺礦比提供了邏輯支撐。

華東市場價格先穩(wěn)后漲，雨季天氣影響下，下游終端需求不斷萎縮，加上低價進(jìn)口坯占一部分市場資源，整體交投有限，但在近期唐山鋼坯及期 貨強(qiáng)勢表現(xiàn)提振下，廠商積極跟漲，刺激需求。

上一：本周建筑道路護(hù)欄產(chǎn)量小幅下降

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