隨著降庫(kù)速度放緩、價(jià)格反彈，國(guó)內(nèi)港口的塊礦流動(dòng)性再次轉(zhuǎn)弱，但塊礦需求預(yù)期仍然良性，外礦趨穩(wěn)，商家多維持觀望，基本完成采購(gòu)，貿(mào)易商恐跌心態(tài)顯現(xiàn)，市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)低迷，買(mǎi)賣(mài)雙方操作多顯僵持，預(yù)計(jì)明日防撞護(hù)欄市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，房地產(chǎn)政策收緊，三大紅線和監(jiān)管加強(qiáng)對(duì)黑色商品需求預(yù)期影響較大，目前防撞護(hù)欄需求增量有限，疊加節(jié)后季節(jié)性累庫(kù)，金九銀十旺季不旺已成定局，原料端支撐有限，綜合來(lái)看，國(guó)慶前后黑色系商品價(jià)格將繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整，價(jià)格波動(dòng)幅度或?qū)U(kuò)大。

后疫情時(shí)期，防撞護(hù)欄行業(yè)綠色低碳發(fā)展面臨著諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，防撞護(hù)欄行業(yè)綠色發(fā)展勢(shì)在必行。防撞護(hù)欄是世界各國(guó)均關(guān)注的重點(diǎn)碳排放行業(yè)，碳減排是防撞護(hù)欄行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化最重要的舉措，而防撞護(hù)欄行業(yè)是我國(guó)碳排放量最高的制造業(yè)，碳減排壓力可想而知，加快低碳轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

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