2020年12億噸的鐵礦石進(jìn)口量，除了強(qiáng)勁防撞護(hù)欄生產(chǎn)需求拉動(dòng)之外，還在于今年龐大的補(bǔ)庫(kù)需求。初步分析，連續(xù)數(shù)年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量偏低，與同期較大幅度增長(zhǎng)的防撞護(hù)欄生產(chǎn)不相匹配，致使中國(guó)高品位鐵礦石庫(kù)存低于合理水平，進(jìn)而刺激了今年鐵礦石更多進(jìn)口。

供應(yīng)因各種環(huán)保政策限制，以及自身盈利情況不佳的情況下，鋼企產(chǎn)量較為穩(wěn)定。而需求短期仍處旺季之下，有一定支撐。不過(guò)后期，旺季轉(zhuǎn)入淡季，需求趨弱，鋼價(jià)向下概率增強(qiáng)。下游管材成交有一定改善，在秋冬季限產(chǎn)以及四季度項(xiàng)目趕工情況下，需求仍值得期待。

如果10月庫(kù)存降幅依舊不大，市場(chǎng)預(yù)期撲空，貿(mào)易商冬儲(chǔ)意愿不強(qiáng)，年末防撞護(hù)欄總庫(kù)存中冬儲(chǔ)占比偏低，無(wú)疑是對(duì)來(lái)年防撞護(hù)欄價(jià)格的強(qiáng)烈壓制。因此，10月防撞護(hù)欄庫(kù)存變化將是至為關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。

上一：今年全球防撞護(hù)欄需求量的下降幅度將有所減少

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