焦炭由于資源一直處于緊缺狀態(tài)，本月第九輪提漲部分地區(qū)已落地執(zhí)行。在原料價(jià)格高企的狀態(tài)下，鋼企成本明顯上升，鋼企的利潤(rùn)逐漸被吞噬，鋼企需要采取一系列降本增效舉措。近一月時(shí)間，鐵礦一路瘋狂上漲。

期卷持綠開盤后拉高，貿(mào)易商心態(tài)偏空，為刺激促成交，操作上讓利出貨居多，然目前道路護(hù)欄市場(chǎng)庫(kù)存結(jié)構(gòu)不一，市場(chǎng)報(bào)價(jià)混亂，雖然市場(chǎng)低位資源有所增多，但下游觀望情緒仍濃，市場(chǎng)整體成交情況未見明顯改善，鑒于成本端支撐，預(yù)計(jì)明日中厚板價(jià)格或小漲調(diào)整。

往年四季度本是淡季，但進(jìn)入11月、12月，鐵礦石、道路護(hù)欄等價(jià)格一路上漲。下游道路護(hù)欄價(jià)格同樣持續(xù)上漲，呈現(xiàn)出淡季不淡的特點(diǎn)，但是漲幅不及礦石。本輪漲價(jià)更多是基于原料端鐵礦石拉漲，故而引起市場(chǎng)擔(dān)憂下游終端成本因此推高，或?qū)⒎词?/span>道路護(hù)欄產(chǎn)品需求。

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