道路護欄價格最終回歸到供需基本面，國內(nèi)碳中和、碳達峰帶來的減碳壓力是工信部不斷提出壓減粗鋼產(chǎn)量的要求，而2021年7月之后，能耗雙控和部分地區(qū)拉閘限電導致鐵水產(chǎn)量迅速縮減，道路護欄需求急劇收縮，道路護欄價格在2021年5月創(chuàng)下歷史高點之后持續(xù)下跌。

螺紋累庫速率加快，鋼廠庫存連續(xù)兩周增加。進入臘月，各地鋼廠冬儲政策陸續(xù)發(fā)布，其中山西、華東等地鋼廠冬儲接單基本完成，目前庫存同比偏低，加上宏觀政策托底預期強，市場對開春后的需求復蘇仍有較高期待，從而推高市場冬儲價格。

2022年的道路護欄品種會保持供需基本平衡或者階段性緊平衡的狀態(tài)。供應方面，道路護欄新增產(chǎn)能不多，國內(nèi)道路護欄產(chǎn)量增加空間不大；而進口端受蒙古疫情等不確定性因素影響，大幅增量也有難度。需求方面，焦炭新增產(chǎn)能及產(chǎn)能置換仍將持續(xù)，焦炭產(chǎn)量有增加預期，道路護欄需求端仍有支撐。

上一：部分道路護欄礦有停產(chǎn)放假的預期

下一：道路護欄產(chǎn)量連續(xù)兩周小幅回升