午后倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)不積極，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，現(xiàn)貨市場(chǎng)來看，期貨午后有回落，疊加下游需求不佳，投機(jī)需求偏弱，市場(chǎng)成交不暢，午后部分地區(qū)有小幅回落，但臨近兩會(huì)時(shí)間，仍需關(guān)注是否有相關(guān)政策出臺(tái)影響，綜合考慮，橋梁防撞護(hù)欄料明價(jià)穩(wěn)中整理為主。

目前，國(guó)內(nèi)橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)絕大多數(shù)采用的是高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程工藝，相較于長(zhǎng)流程煉鋼，電爐短流程煉鋼的能耗和三廢排放大大降低，但所需的廢鋼原料在國(guó)內(nèi)供應(yīng)量有限，廢鋼進(jìn)口也存在障礙，原料供應(yīng)的瓶頸導(dǎo)致電爐工藝煉鋼產(chǎn)能占比難以進(jìn)一步提高。

橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)的最主要原料就是鐵礦石，鐵礦石在橋梁防撞護(hù)欄成本中的占比達(dá)35%-40%左右，隨著鐵礦石價(jià)格長(zhǎng)期上漲，這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)在不斷升高。作為全球橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)第一大國(guó)，我國(guó)又是一個(gè)缺鐵的國(guó)家，絕大部分鐵礦石都要依賴進(jìn)口。

上一：下游橋梁防撞護(hù)欄?需求恢復(fù)加快

下一：人行道護(hù)欄價(jià)格波動(dòng)上行