12月份，伴隨氣溫的進(jìn)一步下降，道路護(hù)欄需求減少勢(shì)不可擋。供應(yīng)端盡管道路護(hù)欄成本較高，但相比停產(chǎn)對(duì)企業(yè)的影響，鋼企更傾向正常運(yùn)營(yíng)，因此產(chǎn)出預(yù)期難有降低。當(dāng)然，由于絕對(duì)量大小的關(guān)系，多數(shù)情況下，其與真實(shí)消費(fèi)量的差距不大。

對(duì)于12月份，當(dāng)前鋼廠利潤(rùn)水平較好，但由于成品材訂單下滑，防風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)較高，在11月份一輪補(bǔ)庫(kù)之后，再大幅補(bǔ)庫(kù)積極性不高。而12月份礦山發(fā)貨量將有所增加，道路護(hù)欄供需格局將隨之轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)道路護(hù)欄價(jià)格高位回落運(yùn)行為主。

按慣例12月份北材南下的量開始增加，鑒于目前南北價(jià)差拉大，12月份鋼廠資源南下積極性增加，將極大緩解北方供應(yīng)壓力。整體來看，北方需求銳減對(duì)市場(chǎng)信心和價(jià)格形成壓力，價(jià)格再漲空間降低。

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