防撞護(hù)欄價格下行雖始于煤炭嚴(yán)控政策引發(fā)的市場恐慌，但自身供需格局變化同樣加劇價格下行，低供應(yīng)格局繼續(xù)給予鋼價支撐，但利好效應(yīng)在減弱。限產(chǎn)政策執(zhí)行嚴(yán)格，全國粗鋼產(chǎn)量9月迎來顯著收縮，鋼市低供應(yīng)格局延續(xù)，給予鋼價支撐。

歐盟扁平材進(jìn)口量在2021年一季度同比增長1%之后，二季度又實現(xiàn)同比增長46%。2020年全年歐盟扁平材進(jìn)口量同比下降15%。歐盟長材進(jìn)口量在2021年一季度同比增長4%之后，二季度又實現(xiàn)同比增長34%。2020年全年歐盟長材進(jìn)口量同比下降16%。

10月份，國內(nèi)防撞護(hù)欄市場沖高回落，下旬之后跌幅明顯加快。國家對于動力煤價格的打壓升級，特別是10月19日之后開始依據(jù)《價格法》進(jìn)行干預(yù)，動力煤價格大幅下挫拖累整個黑色板塊走勢。

上一：橋梁欄桿產(chǎn)品的供給彈性非常大

下一：歐盟防撞護(hù)欄進(jìn)口量再次大幅飆升