面對(duì)環(huán)境和資源約束，我們應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)公平、合理地實(shí)施產(chǎn)量壓減政策，做到“減產(chǎn)不減效”？目前來(lái)看，橋梁欄桿產(chǎn)業(yè)政策的方向是正確的，實(shí)際效果也是好的。兩個(gè)前提：一是橋梁欄桿產(chǎn)品需求缺乏價(jià)格彈性，即需求是剛性的，漲價(jià)、降價(jià)對(duì)消費(fèi)量的影響不太大；二是橋梁欄桿產(chǎn)品的供給彈性非常大。

近期海運(yùn)費(fèi)大幅回落后，BDI散干貨指數(shù)至10月份起持續(xù)走跌， 周一下滑至近三個(gè)月最低水準(zhǔn)。鋼材自身需求疲弱，疊加近期煤炭系政策擾動(dòng)較大，鋼材價(jià)格也持續(xù)下調(diào)，鋼坯毛利急速縮水，對(duì)礦價(jià)形成壓力。

下游仍持“買漲不買跌”心態(tài)，導(dǎo)致貿(mào)易商11月份的訂貨積極性不高，環(huán)比上月出現(xiàn)明顯減少現(xiàn)象，市場(chǎng)觀望情緒較濃。綜合來(lái)看，供需雙弱會(huì)繼續(xù)維持，橋梁欄桿價(jià)格易跌難漲，但是受成本端的影響，回調(diào)空間有限，故預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)橋梁欄桿現(xiàn)貨價(jià)格或?qū)⒄鹗幤踹\(yùn)行。

上一：橋梁欄桿?價(jià)格短期降幅較為明顯

下一：防撞護(hù)欄低供應(yīng)格局延續(xù)